Vanlige utfordringer i parkeringshus med flere etasjer
Felles utfordringer
En av de største bekymringene med utendørs parkeringsanlegg er virkningen av været. De er sårbare for værsvingninger og ekstremvær. De er utsatt for direkte sollys og regn, som i kombinasjon med biltrafikk forårsaker slitasje. Uten de riktige løsningene er det stor fare for at parkeringshuset brytes ned av en lang rekke utfordrende forhold som kan føre til sprukket, skjemmende og skittent underlag på parkeringsdekkene. I verste fall blir resultatet skader betongplater og en usikker bygningskonstruksjon.
Inntrengning av fuktighet og vann
For å beskytte fortauet og parkeringsdekkets underliggende konstruksjon fullt ut, er det viktig at væsker ikke kan trenge inn i betongen. Samtidig må væske ikke stige fra betongen og på gulvet.
Bevegelser i betongplater
Gulvkonstruksjoner i parkeringshus med flere etasjer har store spenn og så få støttesøyler som mulig, slik at antall parkeringsplasser kan maksimeres. Denne typen konstruksjon fører uunngåelig til bøyning og bevegelse i bygningsstrukturen når den utsettes for trafikkstrømmer.
Gulvbelegget er også utsatt for belastninger og må ha evnen til å bøye seg i takt med biltrafikken og den underliggende betongplaten uten å bli trukket fra hverandre. Hvis belegget er for stivt, vil gulvet sprekke når det utsettes for disse kreftene. Hvis asfalten er for tynn eller svak, vil bilene slite den ned over tid.
Sertifiserte systemer
Den beste måten å beskytte investeringene dine på er å sikre at all ytelse som tilbys av produktprodusenten, har blitt evaluert av et varslet organ som tester at produktet oppfyller kravene i den angitte standarden eller for det tiltenkte formålet.
Sprekk bro
Sprekker som dannes i gulvene i parkeringshus er vanligvis forårsaket av konstruksjonen av de eksterne parkeringsdekkene. Parkeringsdekk er store konstruksjoner med så få omdreiningspunkter som mulig (for å maksimere parkeringsplassen) som også er utsatt for tungbiltrafikk. Under slike forhold er det normalt at alle tilfarere utsettes for mye bøyning og bevegelse.
Av denne grunn bør beleggløsninger med sprekkoverbyggende egenskaper brukes til parkeringsdekker. Dette gir gulvet den elastisiteten som trengs for å opprettholde en sømløs overflate på toppen av en betongkonstruksjon som sager og beveger seg.
Kjemikalier
Parkeringsdekker må tåle en rekke aggressive kjemikalier hver dag. Dette fordi bensin, diesel, motorolje, kjølevæske, spylervæske, batterisyre, bremsevæske, salt og annet kan havne på gulvet.
Hvis belegget ikke er motstandsdyktig mot slike kjemikalier, begynner de raskt å spise inn i gulvet, undergrave overflatebehandlingen og trenge inn i betongen.
Eksponering for UV-stråling
Utvendige parkeringsanlegg er utsatt for værpåvirkning hele året. Dette betyr at alle byggematerialer må være motstandsdyktige mot vind, regn og sollys døgnet rundt. Dette er viktigst på tak- og utvendige dekker som ikke er beskyttet av overbygning.
UV-bestandige belegg som ekspanderer med betongen er et krav hvis du vil unngå problemer med alt fra misfarging til betong som forvitrer og flasser i solen.
Sklisikker
På parkeringsplasser er det viktig at risikoen for å skli og snuble minimeres, da det kan være regnvann eller annet glatt materiale på gulvet. For brukernes sikkerhet bør et strukturert, sklisikkert belegg påføres for å gi godt grep under skoene.
Brannsikring
For å oppfylle ulike standarder som gjelder for byggematerialer, må gulv på parkeringsplasser også oppfylle visse kriterier når det gjelder reaksjon på brannytelse for å forhindre spredning av brann.
Mekanisk slitasje
Biler er tunge! Selv når de står parkert, utøver de et stort press på fortauet. I tillegg kan gulvet bli skadet av støt fra brukerne av parkeringsplassen eller av utstyr som faller på gulvet av håndverkere.
Hvis slitasje eller støt fører til at gulvet begynner å flasse, vil det se slitt ut og mye vanskeligere å holde rent. Det kan også føre til alvorlig skade på belegget.
Dekk hviner
Teksturerte overflater er ideelle for både fotgjengere og biler. Et gulv som gir god trekkraft er tryggere å kjøre på og reduserer også sannsynligheten for ubehagelige dekkhvin.
Trekkraft oppnås med en kjørbar overflate strukturert med aluminiumoksid eller bauksittaggregater.
De små uregelmessighetene skapt av ballasten forbedrer trekkraften og reduserer kontaktområdet mellom dekket og gulvet. Det er spesielt viktig å vurdere hvor mye struktur som kreves på steder der biler mest sannsynlig vil gjøre skarpe svinger, for eksempel ramper, da det er her dekkskriking oftest oppstår.
